Region Sjælland arbejder målrettet med at udvikle den kollektive trafik, så den i højere grad understøtter borgernes hverdag og behov. Med køreplanskiftet den 28. juni 2026 igangsættes flere konkrete forsøg, der skal forbedre sammenhængen i trafikken og gøre den mere attraktiv for flere.
Vi ønsker en kollektiv trafik, der hænger bedre sammen og er et reelt alternativ – også når man skal hjem sent eller rejse til uddannelse. Med de nye tiltag afprøver vi forbedringer, der kan gøre en konkret forskel i hverdagen siger Christian Wedell-Neergaard, formand for Udvalget for regional udvikling, uddannelse, kollektiv trafik og internationalt samarbejde
Nu kommer der natbusser langs Odsherredbanen og Østbanen
Natten til søndag den 28. juni indsættes de første natbusser langs Odsherredbanen og Østbanen. Busserne kører med timedrift natten til lørdag og søndag og skal ud over bedre transportmuligheder også bidrage til at gøre det trygt at rejse sent om aftenen og natten.
Vi er glade for, at borgere langs Østbanen og Odsherredbanen nu får mulighed for at komme hjem med kollektiv trafik sent om aftenen og natten i weekenderne. Natkørsel har været et tydeligt ønske fra vores unge mennesker i regionen, og det er vigtigt for os at imødekomme – både i forhold til transporten, men også i forhold til at sikre en tryg vej hjem for de unge sent om aftenen siger Christian Wedell-Neergaard
Natbusserne er en del af Region Sjællands indsats ”Unge til uddannelse”, hvor Udvalget for regional udvikling har afsat midler til et 2-årigt forsøg med natdrift på lokalbaner fredag og lørdag nat med timedrift. På grund af mangel på lokoførere kan natdrift med tog ikke udrulles på alle baner samtidig og tidligst fra december 2027.
Derfor indsættes natbusser som en midlertidig løsning, indtil natdrift med tog kan realiseres. Ruterne er planlagt i samarbejde med Movia og dækker så tæt på banestrækningerne som muligt. Hvor det ikke er muligt at køre parallelt, er linjeføringen tilpasset for at sikre god dækning uden større omveje.
Busserne betjener eksisterende stoppesteder og suppleres af enkelte nye for at sikre, at så mange som muligt får glæde af busserne.
Forsøg skal give bedre forbindelser og flere passagerer
I 2025 vedtog Udvalget for regional udvikling, uddannelse, kollektiv trafik og internationalt samarbejde i Region Sjælland en ny trafikplan, der pegede på flere potentialer for passagervækst og bedre trafikbetjening i geografien.
På den baggrund har udvalget derfor besluttede at igangsætte en række forsøg, der skal teste potentialerne.
Vores trafikplan pegede på rigtig mange steder, hvor vi kunne give vores buslinjer et løft og gøre det nemmere for vores mange pendlere at komme rundt i regionen. Vi har derfor udvalgt nogle linjer til at teste de mange potentialer siger Christian Wedell-Neergaard
Ved køreplanskiftet den 28. juni 2026 igangsættes der derfor følgende 2-årige forsøg:
- Bedre opkobling til uddannelse:
- Øget frekvens på travle linjer:
- Mere ensartet drift på mindre linjer:
Forsøgene evalueres i 2027 med fokus på passagertal, brugertilfredshed og økonomi.
Fakta om natbusserne
- Der oprettes natbetjening fredag og lørdag langs Østbanen med tre natbuslinjer med timedrift og skiftemulighed i Køge. Odsherredbanen betjenes af én linje mellem Holbæk og Nykøbing Sjælland.
- 970N Roskilde–Køge: via Gadstrup, Havdrup, Lille Skensved og Ølby. Rejsetid: 48 min.
- 971N Køge–Faxe Ladeplads: via Hårlev og Faxe. Rejsetid: 62 min.
- 972N Køge–Rødvig: via Strøby Egede og Store Heddinge. Rejsetid: 42 min.
- 951N Holbæk–Nykøbing Sj.: via Svinninge, Fårevejle, Grevinge og Vig. Rejsetid: 1 time og 20 min.
